Rallonge pour recharge, désactiver le klaxon, commander une auto ou attendre

LES CONSEILS DE LA SEMAINE

Q

Durant les deux semaines consécutives où je serai en camping cet été, le câble de recharge à 120 volts de mon véhicule électrique ne se rendra pas jusqu’à la prise de courant. Puisque j’ai déjà essayé sans succès de faire une recharge avec une rallonge, que me conseillez-vous?

R

La rallonge que vous avez utilisée était probablement d’un calibre insuffisant pour fournir la tension requise pour la recharge. Le boîtier de 120 volts de votre véhicule ne détecte peut-être même pas le courant fourni par un cordon électrique de calibre 16 (pour usage léger). Une rallonge de calibre 14 (pour usage moyen) fonctionnerait peut-être, mais avec un rendement irrégulier et non sécuritaire. Vous devrez payer quelques dollars de plus pour vous munir au moins d’une rallonge de calibre 12 (usage intense). Utilisez la rallonge la plus courte possible, et privilégiez la recharge de niveau 2 (240 volts) dès qu’elle sera accessible. Enfin, rappelez-vous que la plupart des emplacements de camping fournissent seulement un courant de 30 ampères, qui pourrait rapidement se saturer si vous ajoutez la recharge d’une auto à vos autres besoins en électricité.

Q

Est-il possible de désactiver le klaxon pour n’avoir qu’un signal des clignotants lorsqu’on verrouille les portières avec la télécommande? Comme je rentre tard le soir, j’aimerais conserver de bonnes relations avec mon voisinage.

R

La plupart des véhicules permettent de sélectionner la méthode de validation du verrouillage des portières. On peut habituellement opter pour un simple allumage des clignotants, ou des feux de position, plutôt que de faire retentir le klaxon ou un bip, ce qui peut déranger le voisinage lorsqu’on stationne tard le soir, par exemple. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure de cette programmation, qui passe habituellement par l’ordinateur de bord ou par une série de manipulations sur la télécommande.

Q

J’aimerais remplacer ma Kia Soul 2011, mais je sais qu’il faudra attendre longtemps et qu’il n’y aura pas de négociation possible. Laquelle des trois options suivantes me conseillez-vous : commander un véhicule électrique (deux ans d’attente) et trouver une autre auto en attendant si la mienne me lâche, commander un véhicule à essence (quatre mois d’attente) ou attendre carrément que le marché se calme?

R

Si vous n’êtes pas dans l’obligation immédiate de remplacer votre véhicule, nous vous recommandons d’attendre un peu, le temps que les conditions de marché facilitent votre magasinage. Avec le temps, les concessionnaires devraient regarnir progressivement leurs stocks. La rareté diminuera et la porte de la négociation se rouvrira. Si votre Soul connaît un bris majeur, vous pourrez toujours la changer quand même, mais il vous en coûtera probablement plus cher qu’à la normale.

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